Postoje dvije vrsteviličari s protutežom: vrsta s unutarnjim izgaranjem i vrsta baterije.Snaga viličara s motorom s unutarnjim izgaranjem može se podijeliti u tri vrste: dizelski, benzinski i LPG viličar;prema načinu prijenosa, može se podijeliti na mehanički prijenos, hidraulički prijenos i hidrostatski prijenos.Hidrostatski prijenos je najidealniji i najnapredniji način prijenosa za viličare s unutarnjim izgaranjem.Njegove glavne karakteristike su meki start, bezstupanjska promjena brzine, brzina vožnje unatrag, jednostavno održavanje i visoka pouzdanost.Učinkovitost viličara s unutarnjim izgaranjem s preciznim aktiviranjem tlaka značajno je poboljšana u povratnim vožnjama na kratkim udaljenostima na otvorenom.Baterijski viličari nazivaju se električni viličari.Obično je malen i okretan, ali to je viličar male tone i uglavnom se koristi za operacije u zatvorenom prostoru.Automobili na baterije dijele se na tri i četiri kotača, s prednjim i stražnjim pogonom.I upravljanje i vožnja imaju pogon na stražnje kotače, koji se naziva pogon na stražnje kotače, čija je prednost što je jeftin i lakši za kretanje u odnosu na pogon na prednjim kotačima;nedostatak: pri hodu po golom terenu i nagibima, sila na pogonskim kotačima se smanjuje prilikom podizanja, pogonski kotač može proklizati.Većina današnjih baterijskih viličara koristi pogon na prednje kotače s dva motora.U usporedbi s četiri kotača, ima manji radijus okretanja, fleksibilniji je i najprikladniji za rad unutar kontejnera.Trenutačno neki proizvođači viličara primjenjuju tehnologiju izmjenične struje na električne viličare s protutežom, što uvelike poboljšava ukupnu izvedbu viličara i uvelike smanjuje kasnije troškove održavanja.
Vrijeme objave: 23. studenog 2022